9 formas de determinar las fallas eléctricas de un remolque cisterna de petróleo

Cuando hay una falla eléctrica en el remolque cisterna de aceite, es un requisito previo importante para el mantenimiento evaluar la falla de manera rápida y precisa. Después de mucha práctica e investigación durante mucho tiempo, los ingenieros de mantenimiento se han dado cuenta de que los siguientes métodos son muy prácticos en el diagnóstico eléctrico.

Método de observación

Si no se puede iniciar el motor de arranque del remolque cisterna de combustible, primero encienda el faro, observe su brillo y juzgue si la falla se debe a un mal contacto de la línea de alimentación o a la pérdida de energía de la batería. También puede juzgar algunas fallas del sistema de encendido y del sistema de carga observando la indicación del voltímetro.

método de escucha

Cuando el tubo de escape del motor del petrolero tiene un sonido de "golpe", generalmente es demasiado tarde para encender, y cuando se escucha el sonido de "traqueteo", generalmente es demasiado pronto para encender el motor.

Método de tocar

Tocar el equipo eléctrico del remolque del camión cisterna de aceite puede juzgar la falla según su temperatura. Si el motor se sobrecalienta, generalmente puede juzgar que hay un cortocircuito en su bobina interna, que debe evitarse y mantenerse lo antes posible.

método de oler

Si el equipo eléctrico del remolque del camión cisterna de aceite se rompe repentinamente durante la operación, primero puede oler el olor a quemado del cable eléctrico relevante y juzgar si la falla es causada por una sobrecarga o un cortocircuito.

Método de prueba de la lámpara

El método de prueba de la lámpara se puede utilizar para juzgar si el circuito del remolque cisterna es normal. Si el generador rectificador de silicio está generando electricidad, el cable conectado a la batería se puede quitar, la lámpara de prueba se puede conectar y el otro lado de la lámpara de prueba se puede conectar a tierra. Si la lámpara está encendida, significa que genera electricidad, si la lámpara no está encendida, significa que no genera electricidad, y este método también se puede usar para juzgar si hay un circuito abierto en el circuito.

Diagnóstico instrumental

Puede ser detectado por un multímetro, un banco de pruebas eléctricas y un instrumento especial de diagnóstico de fallas. Además, existe un sistema de autodiagnóstico para cada parte del vehículo de control eléctrico actual. De acuerdo con las instrucciones de funcionamiento de diferentes vehículos, se puede extraer el código de falla y se puede encontrar la ubicación de la falla.

método de cortocircuito

Utilice un cable para conectar el aparato eléctrico anterior a la fuente de alimentación directamente. Si el aparato eléctrico funciona, indica que el aparato eléctrico está normal. Si el circuito de la cisterna está averiado y no funciona, conecte el siguiente aparato eléctrico a la red eléctrica, y así sucesivamente hasta encontrar la avería.

Método de truncamiento intermedio

La inspección puede iniciarse desde el equipo intermedio del circuito del remolque cisterna de combustible. Si no se verifica la falla de carga, se puede verificar primero el regulador. Si el regulador está cargado, indica que el regulador está defectuoso. Si no está cargado, se puede comprobar por ambos lados por separado.

Método de ruptura de circuito

Por ejemplo, para el circuito de encendido del remolque cisterna, primero puede determinar si la falla está en el circuito de alto voltaje o en el circuito de bajo voltaje. Para los circuitos de arranque e iluminación con relés, debe determinar si la falla está en el circuito de control o en el circuito principal. Por ejemplo, el circuito de dirección puede determinar si la falla está en el circuito público o en el circuito derivado, lo que puede hacer que la búsqueda sea más concentrada.