Causas del desgaste severo de los neumáticos en semirremolques ordinarios
1. Desgaste prematuro de la parte central del neumático.
La razón principal es que el volumen de inflado del neumático es demasiado grande, lo que no solo afecta el rendimiento de absorción de impactos del neumático, sino que también provoca una deformación excesiva del neumático.
2. Ambos lados del neumático están demasiado desgastados.
La razón principal: inflado insuficiente del neumático o sobrecarga a largo plazo, por lo que la superficie de contacto entre el neumático y el suelo es grande, lo que hace que los dos lados del neumático entren en contacto con el suelo y se desgasten antes de tiempo.
3. Desgaste excesivo de un lado del neumático.
La razón principal: es causado por un ángulo de inclinación incorrecto de la rueda.
4. La banda de rodadura del neumático tiene un desgaste irregular.
Razones principales: Ajuste incorrecto de la alineación de las ruedas delanteras o posición anormal del sistema de suspensión delantera, cabeza esférica suelta, etc., lo que hace que el marco de soporte se deslice sobre las ruedas que normalmente giran o que la alineación de las ruedas cambie continuamente durante la conducción, lo que resulta en dientes de sierra. desgaste de los neumáticos.
5. Desgaste excesivo de neumáticos individuales.
La razón principal: se debe a la anomalía del sistema de suspensión de las ruedas individuales, la flexión del marco de soporte o el desequilibrio de las ruedas individuales.
6. Alopecia areata desgaste de los neumáticos.
La razón principal es el desgaste severo de la alopecia areata en partes individuales de los neumáticos, que se debe a un mal equilibrio de los neumáticos. Cuando las ruedas desequilibradas giran a altas velocidades, las piezas individuales están sometidas a mucha fuerza y, en consecuencia, se acelera el desgaste. Con la dirección temblando, la maniobrabilidad se deteriora.
Las habilidades de conducción están estrechamente relacionadas con el desgaste de los neumáticos, y la correcta operación del conductor juega un papel clave en la vida útil de los neumáticos. Las operaciones de conducción inadecuadas, como arranques excesivos, frenadas de emergencia frecuentes o una selección descuidada de la carretera, provocarán daños en los neumáticos, por lo que debemos desarrollar buenos hábitos de conducción. La velocidad de desgaste de los neumáticos está directamente relacionada con el estado de la superficie de la carretera, por lo que debemos hacer todo lo posible para mejorar la conducción. Reduzca el impacto de las condiciones de la carretera en el desgaste de los neumáticos y, al mismo tiempo, preste atención a la limpieza del suelo del sitio de almacenamiento de la mina para evitar o reducir el daño a los neumáticos causado por las rocas.
