Remolque Superlink de superficie plana

Nombre del producto:Vehicle Master Flatbed Superlink Trailer

Precio UFOB: USD 6.000 - USD 12.000

Tiempo de entrega: Tiempo de producción: 30 días 

Garantía: 2 años de garantía para la estructura principal

Ejes: 2, 3, 4 (Personalizable)

Servicio posventa: guía telefónica/guía en video/personal técnico en el sitio si es necesario.


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Correo electrónico:sales@vehiclemaster.com

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Detalles de producto

Flatbed Superlink Trailer consta de dos semirremolques de plataforma. Su capacidad de carga total podría hasta 80 toneladas. Para Flatbed Superlink Trailer se puebla debido a su flexibilidad. Cada uno de los remolques puede funcionar de forma independiente y aumentar el coeficiente de utilización del camión tractor.

Flatbed Superlink Trailer



El remolque Flatbed Superlink es una solución de transporte popular debido a su flexibilidad y alta capacidad de carga. Este remolque consta de dos semirremolques de plataforma que se pueden operar de forma independiente, lo que permite una mayor utilización del camión tractor. Con una capacidad de carga total de hasta 60 toneladas, el remolque SuperLink es ideal para transportar carga pesada. Su diseño innovador le permite manejar artículos voluminosos y de gran tamaño con facilidad. El remolque SuperLink se usa ampliamente en la industria de la logística, donde ha demostrado ser una solución eficiente y rentable para el transporte de mercancías.

Flatbed Superlink Trailer


El remolque Superlink de plataforma se caracteriza por su estructura de acero altamente robusta, podemos proporcionar diferentes configuraciones de nuestro remolque Superlink para cumplir con sus requisitos de transporte.

Flatbed Superlink Trailer


Maestro de vehículos Remolque Superlink de superficie plana   Especificaciones. Forma

Especificación del remolque delantero

Dimensión:

Longitud:

13.920 mm

Ancho:

2550 mm

Capacidad:

80T

Estructura del marco:

Haz principal:

Material Q345B. Altura de la viga en "H" fabricada 600 mm, espesor del ala superior 18 mm, espesor del alma central 10 mm, espesor del ala inferior 20 mm

Haz lateral:

18 # canal

Espesor de la plataforma

2,0 mm

Piedra angular:

tipo soldado estándar 90#

Cerradura de la torcedura:

8 juegos

Estándar de soldadura:

Todas las soldaduras deben ser realizadas por un soldador calificado según la norma nacional aplicable.

Cuadro:

electroforético  la pulverización , es decir, el recubrimiento a base de agua, puede disociarse en un  material formador de película soluble en agua que puede formar una película en agua, y nada hacia el electrodo opuesto en un campo eléctrico de corriente continua, y precipita sobre la superficie del objeto para formar una película de recubrimiento.

Tren de rodaje:

Suspensión:

Mecánico común, tipo de servicio pesado, espesor agregado

Primavera:

16 mm de espesor*120 mm de ancho*10 piezas

Eje:

Estándar 3*16T

Sistema de frenos:

Freno neumático de doble línea, manguera y conector SAE

Cámara de freno:

6 unidades de cámaras

Válvula de emergencia:

Estándar

Neumático:

12.00R20*12 piezas

Borde:

Rueda de disco de acero 8.5, 10 agujeros ISO, 12  piezas  Porcelana

Tren de aterrizaje:

Estándar 28T dos  tren de aterrizaje manual telescópico de velocidad

Sistema eléctrico:

Voltaje:

hubo 24

Receptáculo:

Zócalo de 7 vías estándar SAE, China

Luz de posición delantera:

Blanco

Luz de posición lateral:

Blanco rojo

Luz trasera:

Rojo

Lámpara de señal de giro:

Ámbar

Reflector:

Por requerimiento del cliente

Alambrado:

Cable eléctrico protegido por conducto de PVC en marco principal

Accesorios:

Guardabarros:

Guardabarros de acero

Portadores de rueda de repuesto:

2  piezas

Caja de herramientas:

1  pieza 1,3 metros

Nota: Todos los detalles no mencionados anteriormente deben cumplir con las regulaciones chinas. Si algún componente o estructura cambiara, el precio se modificará en consecuencia.

Especificación del remolque medio

Dimensión:

Longitud:

5.500 mm

Ancho:

2480 mm

Altura:

1.750 mm

Estructura del marco:

Haz principal:

Material Q345B. Altura de la viga en "H" fabricada 300/270 mm, espesor del ala superior 18 mm, espesor del alma central 10 mm, espesor del ala inferior 18 mm

Piedra angular:

tipo soldado estándar 90#

Estándar de soldadura:

Todas las soldaduras deben ser realizadas por un soldador calificado según la norma nacional aplicable.

Cuadro:

electroforético  la pulverización , es decir, el recubrimiento a base de agua, puede disociarse en un  material formador de película soluble en agua que puede formar una película en agua, y nada hacia el electrodo opuesto en un campo eléctrico de corriente continua, y precipita sobre la superficie del objeto para formar una película de recubrimiento.

Tren de rodaje:

Suspensión:

Mecánico común, tipo de servicio pesado, espesor agregado

Primavera:

16 mm de espesor

Eje:

Estándar 2*16T

Sistema de frenos:

Freno neumático de doble línea, manguera y conector SAE

Cámara de freno:

4 unidades de cámaras

Válvula de emergencia:

Estándar

Neumático:

12.00R20*8 piezas

Borde:

Rueda de disco de acero 8.5, 10 agujeros ISO, 8  piezas  Porcelana

Sistema eléctrico:

Voltaje:

hubo 24

Receptáculo:

Zócalo de 7 vías estándar SAE, China

Luz de posición delantera:

Blanco

Luz de posición lateral:

Blanco rojo

Luz trasera:

Rojo

Lámpara de señal de giro:

Ámbar

Reflector:

Por requerimiento del cliente

Alambrado:

Cable eléctrico protegido por conducto de PVC en marco principal

Especificación del remolque trasero

Dimensión:

Longitud:

12.400 mm

Ancho:

2480 mm

Capacidad:

80T

Estructura del marco:

Haz principal:

Material Q345B. Altura de la viga en "H" fabricada 580 mm, espesor del ala superior 18 mm, espesor del alma central 10 mm, espesor del ala inferior 20 mm

Haz lateral:

18 # canal

Espesor de la plataforma

2,0 mm

Piedra angular:

tipo soldado estándar 90#

Cerradura de la torcedura:

8 juegos

Estándar de soldadura:

Todas las soldaduras deben ser realizadas por un soldador calificado según la norma nacional aplicable.

Cuadro:

electroforético  la pulverización , es decir, el recubrimiento a base de agua, puede disociarse en un  material formador de película soluble en agua que puede formar una película en agua, y nada hacia el electrodo opuesto en un campo eléctrico de corriente continua, y precipita sobre la superficie del objeto para formar una película de recubrimiento.

Tren de rodaje:

Suspensión:

Mecánico común, tipo de servicio pesado, espesor agregado

Primavera:

16 mm de espesor*120 mm de ancho*10 piezas

Eje:

Estándar 3*16T

Sistema de frenos:

Freno neumático de doble línea, manguera y conector SAE

Cámara de freno:

6 unidades de cámaras

Válvula de emergencia:

Estándar

Neumático:

12.00R20*12 piezas

Borde:

Rueda de disco de acero 8.5, 10 agujeros ISO, 12  piezas  Porcelana

Tren de aterrizaje:

Estándar 28T dos  tren de aterrizaje manual telescópico de velocidad

Sistema eléctrico:

Voltaje:

hubo 24

Receptáculo:

Zócalo de 7 vías estándar SAE, China

Luz de posición delantera:

Blanco

Luz de posición lateral:

Blanco rojo

Luz trasera:

Rojo

Lámpara de señal de giro:

Ámbar

Reflector:

Por requerimiento del cliente

Alambrado:

Cable eléctrico protegido por conducto de PVC en marco principal

Accesorios:

Guardabarros:

Guardabarros de acero

Portadores de rueda de repuesto:

1  pedazo

Caja de herramientas:

1  pieza 1,3 metros


Características del remolque Superlink de plataforma plana Vehicle Master

Sabiduría-Investigación técnica, Inteligencia-Examen, Fabricación-Equipo de producción Desde la fabricación hasta la creación hasta industrial 

inteligencia de producción. La distancia está en el corazón, y hay una práctica realista. Ser bueno en inteligencia y hacerlo mejor en todos los sentidos. 

Vehicle Master integra inteligencia y forma durante 30 años, acelera el mundo.


1. Diseño novedoso: el semirremolque de servicio superligero de Vehicle Master es un nuevo vehículo ligero, que hace varias innovaciones sobre la base  de análisis completo de datos  en entornos de transporte en varios lugares,  refiriéndose a conceptos de diseño avanzados nacionales y extranjeros  y usando FEA (análisis de elementos finitos)

2. Acero de alta resistencia: el material de la placa web y la posición clave utiliza acero de baja aleación de alta resistencia con estándar técnico avanzado nacional

3.Peso de tara ligero: utiliza una estructura de viga pasante convexa-cóncava, reduce el peso en varias posiciones bajo la condición previa de  asegurando la resistencia estructural y tiene un peso de tara ligero

4. Fuerte capacidad de carga, mediante el uso de acero resistente e innovación estructural, mantiene la misma capacidad de carga y reduce la tara.  Es único en la reducción del consumo de aceite y el desgaste de los neumáticos.

Flatbed Superlink Trailer

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