Remolque de pared lateral

Remolque de pared lateral  está equipado con una estructura de semirremolque con una amplia gama de usos.  Remolque de pared lateral  es principalmente adecuado para el transporte de media y larga distancia de cargas medias, pesadas y a granel. Side Wall Trailer tiene una gran aplicabilidad y se ha convertido en la primera opción para vehículos de carga de media y larga distancia. El cuerpo del remolque de pared lateral está hecho de acero de alta calidad, tecnología avanzada y producción estricta. La estructura del remolque de pared lateral es razonable, el rendimiento es confiable, la operación es simple y la apariencia es hermosa. El marco del remolque de pared lateral es una estructura de tipo viga pasante, y la viga longitudinal adopta un tipo recto o un tipo de cuello de ganso.

Maestría en vehículos  El remolque de pared lateral generalmente se llama remolque de pared lateral o  Remolque de pared lateral  para abreviar. La única diferencia entre el remolque de pared lateral y el semirremolque de plataforma es la pared lateral o las tablas laterales. Los semirremolques de plataforma no tienen tableros laterales, mientras que los remolques de pared lateral  tenerlos. La pared lateral puede ser baja o alta según las necesidades del cliente. Las tablas laterales generalmente se desmontan antes del envío y se apilan una encima de la otra para ahorrar espacio durante el transporte. Una vez que llegan a su destino, las tablas laterales se pueden ensamblar muy fácilmente.

Características de  Remolque de pared lateral

1. Diferentes longitudes disponibles. 

2. Tipo: recto, cuello de cisne, etc.

3. Los ejes pueden ser 2, 3 o 4, etc. Eje de dirección y eje hidráulico disponibles.

4. Plataforma extensible.

5. Cerradura de giro disponible.

6. Columnas disponibles.

Ventajas del producto del remolque de pared lateral

1.Vehicle Master adopta material de acero de alta resistencia para fabricar el remolque de pared lateral, puede hacer que tenga una mayor capacidad de carga y una vida útil más larga.

2. Vehicle Master utiliza un método automático de soldadura por inmersión en arco para soldar la viga principal, no hay una interfaz entre la placa de acero, para garantizar que la viga principal esté integrada, por lo que la viga principal es más fuerte y duradera.

3. Para garantizar la vida útil del semirremolque. todas las piezas que utilizamos son marcas de fama mundial. Se adopta la válvula de freno alemana WABCO para acortar absolutamente la distancia de frenado. Garantice la seguridad del remolque y del conductor.

4. Además, el piso del remolque es una placa de control, lo que mantendrá más estables otras cargas a granel, como bolsas o cosas largas.

5. Se realzan las vigas transversales y la viga lateral. La placa inferior de la viga principal y la placa inferior del cuello de ganso están todas reforzadas para garantizar que no se produzca un fenómeno de ondulación durante el proceso de uso.

6. Hay 9 vigas transversales. la distancia entre los dos soportes inclinados es inferior a 45 cm. Puede ayudar a que la viga principal tenga una mejor capacidad de carga.